Agro IA y la Universidad Nacional de Asunción adaptan un avión ultraligero para aplicar tratamientos agrícolas sobre hasta 1.000 hectáreas diarias
Redactor: Santiago Duarte
Editor: Karem Díaz S.
Paraguay desarrolla un vehículo aéreo no tripulado de gran porte para realizar fumigaciones agrícolas de manera autónoma mediante inteligencia artificial. La iniciativa, impulsada por la empresa Agro IA con apoyo de estudiantes de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), utiliza como plataforma un avión ultraligero brasileño y prevé completar el prototipo a mediados de 2027.
Sus promotores presentan el proyecto como el primero de su tipo en Sudamérica. A diferencia de los drones agrícolas convencionales, el equipo parte de una aeronave a la que se retiraron los asientos para instalar un depósito con capacidad para 300 litros de caldo de aplicación.
El ingeniero Gerardo Monzón Manzoni, responsable citado por el proyecto, explicó que la aeronave no requerirá un piloto a bordo. El vuelo y las operaciones de pulverización serán gestionados por una computadora, aunque las especificaciones comunicadas corresponden todavía a un sistema en desarrollo y deberán comprobarse durante las pruebas.
Una capacidad proyectada de hasta 1.000 hectáreas diarias
Agro IA estima que la aeronave podrá cubrir entre 70 y 90 hectáreas por hora. Con una jornada operativa cercana a 14 horas, el rendimiento proyectado alcanzaría aproximadamente 1.000 hectáreas por día, una escala orientada principalmente a explotaciones agrícolas extensivas.
La capacidad anunciada busca reducir los tiempos necesarios para aplicar productos fitosanitarios y disminuir algunos costos operativos. El desempeño efectivo dependerá de factores como el cultivo tratado, las dimensiones y condiciones del terreno, la autonomía real de la aeronave, las recargas del depósito, el clima y las exigencias regulatorias.
La automatización tampoco sustituye las decisiones agronómicas vinculadas con el tratamiento. La eficacia continúa condicionada por la elección del producto, la dosis, el momento de aplicación y la regulación del equipo. En el manejo de malezas, por ejemplo, pueden influir el tamaño de las plantas, las condiciones ambientales y la calidad de la pulverización.
Ingeniería aeronáutica, electrónica y estrategia comercial
El trabajo incorpora a estudiantes de Ingeniería Aeronáutica de la Facultad Politécnica de la UNA, encargados de contribuir al desarrollo de la plataforma aérea. Alumnos de Electrónica participan en los sistemas automatizados de control, mientras estudiantes de Marketing preparan la estrategia comercial para el futuro servicio.
La colaboración se encuentra respaldada por un convenio entre Agro IA y la Universidad Nacional de Asunción que involucra distintas áreas académicas. El modelo combina conocimientos aeronáuticos, programación, inteligencia artificial y necesidades concretas de la producción agrícola.
El proyecto plantea una aplicación de la tecnología a labores cuyo resultado exige precisión. Investigaciones sobre herbicidas han mostrado que incluso factores ambientales como la disponibilidad de luz durante la aplicación de determinados tratamientos pueden modificar su eficacia, por lo que la automatización deberá integrarse con protocolos agronómicos definidos.
Primera etapa en Paraguay y posterior expansión regional
La hoja de ruta prevé concluir el desarrollo a mediados de 2027. En una primera fase, la empresa propone operar en Paraguay mediante un servicio de aplicación bajo demanda, descrito por sus responsables como un modelo de “delivery” tecnológico para productores.
La siguiente meta consiste en exportar tanto las aeronaves como las soluciones informáticas asociadas hacia otros países sudamericanos. La iniciativa busca que parte de la tecnología aplicada al agro sea diseñada y desarrollada localmente con la participación de ingenieros y universitarios paraguayos.
Antes de una operación comercial sostenida, el sistema tendrá que demostrar en condiciones reales su capacidad, precisión, seguridad y regularidad. También deberá ajustarse a las autorizaciones aeronáuticas y fitosanitarias correspondientes a cada territorio donde pretenda prestar servicios.
Fuente referencial:
La Nación de Paraguay
