Más del 91% de la capacidad portuaria de Brasil para exportaciones agrícolas al por mayor ya está en uso y la demanda está creciendo.
La agroindustria brasileña podría enfrentar interrupciones logísticas en los próximos años a medida que la capacidad de la terminal mayorista del país disminuya en medio de la creciente demanda de exportación de materias primas. Folha de Sao Paulo escribe sobre esto haciendo referencia a un estudio de la consultora de infraestructuras Macroinfra.
Otro obstáculo, según el estudio, es la falta de diversificación modal en el transporte de cereales producidos en el interior del país, cuya entrega a los puertos sigue dependiendo en gran medida de las carreteras.
Según el estudio, más del 91% de la capacidad portuaria de Brasil se utiliza actualmente para exportar carga agrícola a granel, superando el límite de seguridad operativa que el sector estima en alrededor del 85%. Las cifras toman en cuenta la demanda exportadora de granos como soja, azúcar, trigo y maíz, entre otros.
La capacidad instalada registrada a finales del año pasado era de unos 234 millones de toneladas, según la consultora. En 2028, esta cantidad ya no será suficiente para satisfacer la demanda de exportación, que Macroinfra estima alcanzará los 238,9 millones de toneladas.
El estudio se basó en datos de la Agencia Nacional de Transporte Acuático, el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística y la Agencia Nacional de Transporte Terrestre. Según el estudio, la consultora ha identificado una serie de proyectos de construcción y expansión de terminales portuarias que en conjunto podrían aumentar la capacidad de envío de materiales a granel en los puertos de Brasil en 173,5 millones de toneladas por año.
Fuente: Folha de Sao Paulo.
